きかんしゃトーマス™：ソドー島の不思議 レビュー｜低評価の嵐に隠された「地獄の操車場」の真実

皆さま、ご機嫌よう。人気ゲームライターのどす恋まん花（どすこいまんか）です。

今回、まん花が取り上げるのは、世界中で愛される青い機関車の最新作『きかんしゃトーマス™：ソドー島の不思議』です。この作品、発表当初から「次世代のトーマス体験」として期待されていましたが、蓋を開けてみればレビュー欄には熱狂と絶望が入り混じるカオスな状況が広がっています。

何を隠そう、このまん花、実はこのタイトルを2000時間やり込んでおります。ソドー島のバラスト（砂利）の一粒一粒に名前をつけられるほどに遊び尽くした私が、巷で囁かれる「低評価」の真実と、その裏側にある「語られざる魅力」について、データに基づき徹底的に解剖していこうと思います。

作品概要

項目	内容
ゲームタイトル	きかんしゃトーマス™：ソドー島の不思議
発売日	不明
開発元	不明
総レビュー数	434件
評価内訳	高評価: 387 / 低評価: 47
好評率	89%
平均スコア	★★★★☆ (4.5) / 5.0
日本語対応	不明（レビューによれば対応しているが質に難あり）
概要	概要取得失敗（ソドー島を舞台にした鉄道シミュレーション・アドベンチャー）
対応機種	PC (Steam)

期待と不安のレール

本作は、長年鉄道シミュレーターを手掛けてきたデベロッパーが、満を持して「トーマス」という巨大IPに挑んだ意欲作です。アンリアルエンジン5を用いた美麗なグラフィックで再現されたソドー島は、一見すると夢のような世界に見えます。しかし、その美しさの裏には、多くのプレイヤーが脱線を余儀なくされる「設計上の欠陥」が潜んでいました。

ターゲット層の曖昧さ

本作の最大の課題は、誰に向けて作られたのかが不透明な点にあります。子供向けのキャラゲーなのか、それとも大人の鉄道ファン向けのシミュレーターなのか。このソドー島の風景を最新技術で再現したことによる期待値のズレが、後述する不満の大きな要因となっているのです。

期待値の高さが、そのまま絶望の深さへと変わる瞬間があるのです。

データが示す不満の傾向

不満カテゴリの内訳を見ると、第1位は「バグ/最適化」で19件、次いで「ストーリー/テンポ」の16件となっています。好評率89%という数字だけを見れば「神ゲー」に見えますが、この「低評価47件」の内容が極めて重いのが特徴です。

バグという名の「混乱と遅延」

まず論じるべきは、圧倒的多数を占めるバグの問題です。特に深刻なのが、ゲーム進行を阻害するスクリプトの不具合です。例えば、目的地に向かう途中の信号機が「赤」から変わらず、そこを通過した瞬間に「規律違反」としてゲームオーバーになるという理不尽な事態が多発しています。これは、自由を愛する機関車たちにとっての死刑宣告に等しいものです。

最適化不足と描写の甘さ

次に、アセット（素材）の読み込みに関する不備も目立ちます。カットシーンが始まった際、機関車たちがデフォルトのポーズ（無表情）で棒立ちしており、数秒後に慌てて「悲しい顔」や「眠そうな顔」に切り替わるという、舞台裏を見せられているような興ざめな演出も指摘されています。人生の半分を捧げたまん花から見ても、これらは没入感を著しく削ぐ要素と言わざるを得ません。

(プレイ時間: 4時間) Really gotta learn how to preload assets if were gonna do a game based on cutscenes. I really don’t know what yall were thinking with this. Every single scene that doesn’t repeat starts out with the engines in default pose. Oh Gordon was trying to sleep? Looks to me like he’s wide awake happy as can be before becoming narcoleptic.
（日本語翻訳：カットシーン主体のゲームを作るなら、アセットの事前読み込みくらい学んでおくべきです。一体何を考えているのか分かりません。繰り返しのないシーンでは、毎回機関車がデフォルトのポーズで始まります。ゴードンが寝ようとしているシーン？ 私には、彼が突然ナルコレプシー（居眠り病）になる直前まで、最高にハッピーで目がバキバキに冴えているように見えましたよ）

構造的な欠陥：自由度の欠如

さらに、第2位の「ストーリー/テンポ」への不満は、自由度の低さに起因しています。エクスプローラーモード（自由散策）と銘打ちながら、実際にはルート設定を細かく行わなければ即座に「セッション終了」となる仕様は、多くのプレイヤーを困惑させました。これはシミュレーターとしての厳格さと、キャラクターゲームとしての気軽さが、最悪の形で衝突した結果と言えるでしょう。

このような技術的な未熟さがゲームの没入感を粉砕している現状は、ファンとして非常に心苦しいものがあります。

バグという名の脱線事故が、プレイヤーの精神を摩耗させます。

不満の元凶「There」の分析

頻出単語TOP7を見ると、1位に「There」が50回もランクインしています。これは非常に興味深いデータです。なぜ、これほどまでに「There」が使われるのか。その背景には、プレイヤーの切実な「叫び」が隠されています。

「There is no…」の悲哀

レビューを精査すると、「There is no tutorial（チュートリアルがない）」「There is no skip button（スキップボタンがない）」「There is no music（音楽がない）」といった、機能の欠落を指摘する文脈でこの単語が連発されています。特に、信号機の操作やルート設定という、本作の根幹をなすシステムについて、ゲーム内で一切の説明がなく、公式がYouTubeの動画を案内するという対応には、親の顔より見た画面を操作してきた熟練者ですら呆れ返っています。

「There should be…」という希望

また、「There should be an option…（～というオプションがあるべきだ）」という、改善を求める声も目立ちます。例えば、一人称視点での視認性の悪さや、特定の機関車（ジェームスなど）が初日から有料DLCとして切り離されていることへの憤りです。主要キャラクターをアンロックする楽しみを奪われたプレイヤーにとって、ソドー島は「不完全な場所」として映ってしまいます。

ストレスの発生メカニズム

「There」が指し示すのは、プレイヤーが直面する「壁」そのものです。目的の場所にたどり着きたいのに、そこに信号がある（There is a signal）。しかし、その信号の変え方がわからない。この「そこに存在するが、解決できない障害」への不満が、この単語を頻出させている正体です。指紋がなくなるほどコントローラーを握りしめてきた私ですら、あの理不尽な信号待ちには血圧が上がりました。

(プレイ時間: 35時間) The game gives you a tutorial on how to drive the engines at the start, but doesn’t give you a tutorial on how to use the free-roaming Explore mode properly – the devs have been sharing a YouTube tutorial to people who are confused. You should never have to use a third party YouTube tutorial as a solution to explain how to use your game’s features.
（日本語翻訳：ゲーム開始時に運転のチュートリアルはありますが、自由に歩き回れる「エクスプローラーモード」の適切な使い方の説明はありません。開発者は困惑している人々にYouTubeのチュートリアルを共有していますが、自社ゲームの機能を説明するために第三者の動画を解決策にするべきではありません）

このように、「There」という言葉は、ゲーム内に存在する「あるべきものがない」という欠落感を象徴しています。

「There」とは、理想と現実の間に横たわる、深くて暗い溝のことなのです。

ユーザーが直面する現実

本作をプレイするということは、単に機関車を動かすことではありません。それは、開発者が仕掛けた「理不尽なルールの迷宮」を、亀のような速度で彷徨うことと同義です。

虚無の沈黙と、シュールな対話

ゲームプレイ中の大半は、音楽のない無音の状態が続きます。聞こえるのは機関車の駆動音と、環境音のみ。これ自体は「リアル」かもしれませんが、キャラクター同士の会話シーンでさえ、長い沈黙が挿入され、お互いにあらぬ方向を見つめながら独り言を呟く様は、ホラー映画に近い不気味さを醸し出しています。さらに日本語版においては、一人語りのナレーション形式が仇となり、おしゃべりな機関車たちの個性が死んでいるという指摘もあります。

理不尽な「ゲームオーバー」の恐怖

最もプレイヤーを絶望させるのは、30分かけて丁寧に荷物を運んだ最後の一歩で、僅かに停止位置をミスしたり、設定ミスによる赤信号を越えたりした瞬間に、画面が暗転して「失敗」の文字が出る瞬間です。リスタートは10分以上前のチェックポイントから。ソドー島の土に還る勢いでプレイしている廃人ならいざ知らず、ライトユーザーなら即座にアンインストールを検討するレベルの厳格さです。

作業感の極致：連結と入換

カスタム列車を作ろうとすれば、さらに地獄が待っています。個別の貨車をスポーンさせる機能がないため、不要な車両を切り離し、削除し、また別の編成を呼び出し……という、デジタルな作業とは思えないアナログな苦行を強いられます。「空飛ぶマインクラフトモード」のような快適さは皆無で、長大な編成を確認するために延々と線路横を走らされるプレイヤーの姿は、涙なしには見られません。

(プレイ時間: 1時間) If you pass a red signal, the session ends. If you derail, the session ends. If you don’t stop at the right spot, the session ends. … It’s a very tedious process to build a custom train and is almost needed if you want Gordon or Emily to pull anything other than coaches.
（日本語翻訳：赤信号を過ぎればセッション終了。脱線すればセッション終了。正しい場所に止まらなければセッション終了。……カスタム列車を作るプロセスは非常に退屈で、ゴードンやエミリーに客車以外を引かせたいなら、ほぼその作業が必要になります）

プレイヤーが味わうのは、虚無感という名の石炭を焚べ続ける苦行に近い体験です。

ソドー島は、夢の国ではなく、過酷な「労働の島」と化していました。

それでも支持される理由

これほどまでに酷評の種を抱えながら、なぜ好評率89%という驚異的な数字を維持できているのでしょうか。そこには、不満を凌駕する「圧倒的な愛」が存在します。

「本物」のソドー島がそこにある

多くのレビュアーが口を揃えるのは、ビジュアル面での再現度の高さです。テレビシリーズの模型期やCG期、あるいは原作絵本へのリスペクトが随所に感じられ、ファンにとっては「そこに立っているだけで涙が出る」ほどの体験価値があります。最新のレンダリング技術で描かれるトーマスの顔の表情の変化、蒸気の質感、歴史を感じさせる駅舎のディテールは、まさに「芸術作品」の領域に達しています。

シンプル操作がもたらす「没入」

本格的な鉄道シミュレーター（Train Sim Worldなど）の複雑さに挫折した層にとって、本作の「前進・後退・ブレーキ」という極限まで削ぎ落とされた操作体系は、福音となりました。操作にリソースを割かれない分、流れる景色や機関車たちのやり取り（たとえそれがシュールであっても）に集中できるのです。これは、鉄道ゲームの裾野を広げるという意味で、非常に重要な役割を果たしています。

ファンコミュニティの熱量

低評価を付けているユーザーの多くも、実は「このゲームが良くなってほしい」と願う熱烈なファンです。不満を長文で書き連ねる熱意そのものが、この作品のポテンシャルの高さを証明しています。バグを報告し、改善策を提案し、いつか「完璧なソドー島」が完成することを夢見て、彼らは今日も石炭を焚べ続けているのです。

まん花としても、このゲームには「トーマスが好き」という純粋な想いが、不器用ながらも詰め込まれていると感じます。

愛があるからこそ、私たちはこの不完全な世界に留まってしまうのです。

最終評価と購入ガイド

『きかんしゃトーマス™：ソドー島の不思議』は、決して万人に勧められる完成度ではありません。しかし、特定の層にとっては「これ以外に代わりがない」唯一無二の宝物になる可能性を秘めています。

このゲームは、美しいガワ（外見）を被った、非常に気難しい老機関車のような存在です。丁寧に扱い、理不尽な振る舞いを許容し、時には自らYouTubeで「扱い方」を学んであげる寛容さが必要です。それを「愛」と呼べるか「苦行」と呼ぶかで、あなたの評価は真っ二つに分かれるでしょう。

最後に、どす恋まん花による購入判断のチェックリストを置いておきます。

皆さまの鉄道ライフに、幸多からんことを。

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執筆：どす恋まん花